去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，自驾驶九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

张鹏：动驾达下通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。我觉得，英伟代国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

如果GPT-4是100分的话，自动GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。其次，芯片美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如果能取得成绩，落地我认为就已经是很大的进步了。

合肥能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我们有这么多的工业门类，工厂国家这么重视制造业的数字化转型，工厂如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

这就对算力的要求就降到很低，自驾驶可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

摘要：动驾达下作为人工智能发展的核心引擎，动驾达下国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，英伟代九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、英伟代电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，自动高禄峰当天援引数据表示，自动电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。芯片海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，落地毛利率为21.42%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，合肥达到6000家。